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 乘坐電梯是都市人每天的“必經(jīng)之路”，出家門、到單位、逛商場，似乎哪里也離不開?？蛇@些上上下下的時刻，安全嗎？

　　 上海市質(zhì)監(jiān)部門公布了一項(xiàng)抽檢結(jié)果：2013年，上海對市內(nèi)6區(qū)的616臺老舊電梯配件進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估，結(jié)果全未達(dá)標(biāo)，其中117臺需要更新、106臺需要改造，而剩余的393臺全部需要大修。這個結(jié)果有沒有嚇你一跳？原來我們每天賴以出行的工具竟然如此脆弱。

　　 據(jù)了解，上海市現(xiàn)有約16萬臺電梯配件門機(jī)，其中使用年限超過15年的電梯數(shù)量達(dá)1.4萬余臺，使用年限超過20年的電梯數(shù)量約2500臺。其他城市的情況也大致相同。

　　 這幾年，“電梯驚魂記”時常在各地上演，例如樓層到了電梯門打不開啊，運(yùn)行中的電梯急速下墜啊，或者電梯卡在兩個樓層之間不得動彈啊，輕則嚇人不淺，重則吞噬生命。

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　　 我國對電梯有嚴(yán)格的管理制度。原建設(shè)部、國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、國家技術(shù)監(jiān)督局曾共同出臺《關(guān)于加強(qiáng)電梯管理的暫行規(guī)定》，國家質(zhì)檢總局出臺過《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全工作的意見》，作為特種設(shè)備之一，電梯還受《特種設(shè)備安全法》管轄。這些法律法規(guī)，對電梯生產(chǎn)制造、安裝運(yùn)行、維修保養(yǎng)都作出了明確的規(guī)定。留意一下，電梯里也總是貼著電梯檢驗(yàn)合格標(biāo)志，寫著電梯制造單位、上一次檢修的單位和時間，下一次什么時候檢修等信息。

　　 問題是，出事故的電梯配件層門基本也都有這樣的合格標(biāo)志。那么，我們不禁要問，到底還有多少帶病服役的電梯“潛伏”在我們身邊？電梯檢修，究竟是不是在走過場？

　　 誠然，排查電梯需要各個部門聯(lián)動，投入大量人力物力財(cái)力，維修或更換電梯需要動用公共維修基金，收集業(yè)主簽名、辦理手續(xù)需要一定的時間，部分老樓、老小區(qū)還存在維修資金使用枯竭，甚至沒有建立維修資金的情況。但在人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全面前，這些困難本不應(yīng)該成為困難。只要想做，就不難。希望有一天，在全國任何一個城市、任何地點(diǎn)，坐電梯的時候都不用再提心吊膽。